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股票配资资讯组委会决定取消SS2赛段摩托车组的比赛

韩魏继续领跑2024年环塔拉力赛汽车组总成绩

　　2024中国环塔国际拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛于5月22日结束了第二赛段（SS2）的比拼，韩魏汽车运动车队117号车手韩魏（领航：马利）再次成为首个抵达终点的车手，河北迁安九江汽摩运动俱乐部132号车手陶永明（领航：沈鑫）第八位发车，第二个冲过终点线，并以3小时40分54夺得赛段冠军。陕西云翔俱乐部116号车手刘飞龙（领航：王曾嵘）紧随陶永明之后顺利完成了当天的比赛。

　　根据赛事规则以及前一天赛道的救援情况，组委会决定取消SS2赛段摩托车组的比赛，临时改为休整日。

　　第二赛段全程204.26公里，特殊赛段里程200.55公里，起终点都在麦盖提N39沙漠景区内，地形以沙漠为主，并分布有沙漠沙石路、沙漠侧线、有芦苇的浅沙、有胡杨的小沙丘等等。由于今年的赛道沿沙漠侧线行进，难度可能会比以往要低。

　　前一日赛段的惨烈赛况，让首位发车的韩魏在比赛初期采取了保守的策略。“我们把胎压调得很低，节奏也比较慢，为后半段节省体力。” 韩魏表示N39以前被大家一致评为魔鬼赛段，而自己前两年也没有跑好，但今天却是三年来跑得最好的一次。

　　九江赛车本次比赛投入了八台自主打造的九江JJ3 T1+赛车，其中代表河北迁安九江汽摩运动俱乐部参赛的132号车手陶永明在SS2赛段发挥出色，第八位发车，第二个冲过终点线，在塔克拉玛干上演了多次的超车好戏。

　　第六次参加环塔的陶永明在赛后表示N39仍然有它的独特魅力，需要一个良好的比赛节奏才能顺利完赛，而性能出色的九江JJ3 T1+赛车也没有在比赛中让他失望。在陶永明看来，每次参加环塔都有一颗夺冠的心，但也很喜欢与一众老朋友相聚的乐趣，正所谓“无兄弟，不环塔”。

　　陕西云翔俱乐部116号车手刘飞龙第三位抵达终点，沙漠中的断坎让他撞停了一次，但最终还是顺利完成了比赛，而且还在途中助人为乐，拖了老乡刘亚团一把。

　　第五个完成比赛的王世林有惊无险，赛车的限压阀出现了一点小问题，有一段时间只能挂着一档慢慢跑。在王世林看来，N39沙漠难度其实并不小，但现在中国越野赛场的赛车与车手水平都已经提升了很多，所以N39的比赛难度相对有所降低。

　　陕西云翔汽摩运动有限公司的115号车手张国宇成为当天第五个完成比赛的车手。赛后张国宇表示在塔克拉玛干沙漠比赛要时刻保持敬畏之心，而且团队的后勤保障工作非常到位，使得自己可以全身心投入到比赛当中。张国宇还表示组委会昨天调整了赛段的最大给时，这是一个特别人性化的做法，也让很多车手又重新回到了赛场，能够继续完成接下来的比赛。